株価は大幅に下落し、アナリストは株価暴落をほぼ確信していた。CEOのイーロン・マスク氏でさえ、同社の将来について確信が持てなかった。同社は全てを失いつつあり、マスク氏がTwitterで行った破られた約束のほとんどを補おうとしている。
マスク氏は一つの約束を守りました。それは、大衆向けに手頃な価格のプレミアム電気自動車を作ることです。この約束が、2017年にベース価格約3万5000ドルのテスラ モデル3の発売につながりました。テスラはゆっくりと進化を続け、今日の電気自動車（EV）へと進化しました。それ以来、テスラの価格は高騰し、市場で最も安価なモデルでも約4万3000ドルで販売されています。
2020年9月、マスク氏は電気自動車の手頃な価格を高めるため、2万5000ドルの電気自動車を製造するという大胆な公約を再び発表しました。実現には至りませんでしたが、2021年にはその約束をさらに強め、価格を1万8000ドルに引き下げました。手頃な価格の電気自動車は、2023年3月のテスラ投資家向け説明会で発表される予定でしたが、実現しませんでした。
ID.の発売により、フォルクスワーゲンは手頃な価格の電気自動車の製造においてマスク氏を凌駕したようだ。2 全ての車両の価格は25,000ユーロ（約26,686ドル）未満と報じられている。この車は小型ハッチバックで、市場で最も安価な電気自動車の一つとなっている。これまで、この価格の王者は約28,000ドルのシボレー・ボルトだった。
ID. 2allについて：フォルクスワーゲンは、コンセプトカー「ID. 2all」の発表を通じて、コンパクト電気自動車の未来を垣間見せます。最大450kmの航続距離と25,000ユーロ未満の価格設定を備えたこの電気自動車は、2025年に欧州市場に投入される予定です。IDENTIFIER。2allは、フォルクスワーゲンが電気自動車への取り組みを加速させる中で、2026年までに導入を計画している10の新型電気自動車のうちの第一弾です。
識別情報。前輪駆動と広々とした室内空間を備えた2allは、フォルクスワーゲン・ゴルフに匹敵する性能を備えながら、ポロと同等の価格帯を実現しています。トラベルアシスト、IQ.Light、電気自動車ルートプランナーといった最先端の技術も搭載されています。量産モデルは、駆動、バッテリー、充電技術の効率性を向上させる新しいモジュラー・エレクトリック・ドライブ・マトリックス（MEB）プラットフォームを採用します。
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フォルクスワーゲン乗用車部門CEOのトーマス・シェーファーは、同社が「真の愛のブランド」へと変革を遂げていることを説明した。2は、最先端技術と卓越したデザインの融合を体現している。営業、マーケティング、アフターセールスを担当する取締役会メンバーのイメルダ・ラベは、顧客のニーズと要望を重視していることを強調した。
技術開発担当取締役のカイ・グリュニッツ氏は、ID.2allが初の前輪駆動MEB車となり、技術と実用性において新たな基準を確立することを強調しました。フォルクスワーゲン乗用車デザイン責任者のアンドレアス・ミント氏は、安定性、魅力、そして興奮という3つの柱に基づくフォルクスワーゲンの新しいデザイン言語について語りました。
Identification. 2allは、フォルクスワーゲンの電気自動車化への取り組みの一環です。同社は2023年にID.3、ID.ロングホイールベース、そして話題のID.7の発売を計画しています。コンパクト電気SUVの発売は2026年を予定しています。フォルクスワーゲンは、様々な課題を抱えながらも、2万ユーロ以下の電気自動車の開発を目指し、欧州における電気自動車のシェア80%獲得を目指しています。
次はこちら：テスラが巨大企業になる前は、成長を目指すスタートアップ企業でした。今では誰でもIPO前のスタートアップ企業に投資できます。例えば、QNeticは持続可能なエネルギーのための低コストのエネルギー貯蔵ソリューションを開発しているスタートアップです。
このスタートアップは、感情を理解できる世界初の AI マーケティング プラットフォームを開発しており、すでに世界最大級の企業のいくつかで使用されています。
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このフォルクスワーゲンの記事では、イーロン・マスクの実現していない夢の車、最新の25,000ドルのエントリーレベルの電気自動車がBenzinga.comに掲載されていることが明らかにされている。
投稿日時: 2023年3月22日
