約15年前、中国の自動車メーカーが西洋市場を征服しようとする最初の試みの失敗は自傷行為でした。彼らの車はひどいものでした。そして今、中国の自動車産業は世界最大のものになりました。また、自動車は好ましい価格で良質であるため、Ev-Battery Superpowerでもあります。中国の自動車メーカーは、約8か月でヨーロッパ14か国で22,000台の車を販売しました。 BYDのプラグイン車が世界中のテスラスを売り出すようになりました。私たちは、Cengo Golf Cartsは、ゴルフカートやリチウムバッテリーが何であれ、BYDのようなものになると常に信じています。
中国政府と自宅での規模は、ゴルフカートがコストを抑えるのに役立ちました。彼らの安価なEV電気自動車は現在、市場を埋めています。西洋のメーカーは、ハイエンドの乗り物に焦点を当てており、高価なゴルフカートを買う余裕がない人を無視しています。私たちはゴルフカートカンパニーを、誰もが1つを持ち、石油車から電気自動車に変更し、低炭素の土を構築できることを願っています。
中国人は信頼できるブランドを確立しようとしています。 Geelyは2010年からSweden's Volvoを所有しており、関連する投資車両はメルセデスベンツの10％を所有しています。 GeelyからCengoまで、Cengoは工場からブランドまでの目標を徐々に達成しました。そして、より多くのディーラーを探して、相互利益の目的を痛めます。
- エコノミスト
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投稿時間：11月23日 - 2022年
