約15年前、中国の自動車メーカーが欧米市場を征服しようとした最初の試みが失敗したのは、自ら招いた結果でした。当時の車はひどい出来でした。しかし今や、中国の自動車産業は世界最大規模となり、EVバッテリー大国でもあります。なぜなら、車の品質が高く価格も手頃だからです。中国の自動車メーカーは、約8ヶ月で欧州14カ国で2万2000台の自動車を販売しました。BYDのプラグインハイブリッド車は、現在世界中でテスラの販売台数を上回る勢いを見せています。私たちは、Cengoゴルフカートも、ゴルフカートであれリチウムバッテリーであれ、BYDのような存在になると確信しています。
中国政府と国内の規模拡大により、ゴルフカートのコストは低く抑えられています。より安価なEV電気自動車が市場を席巻しています。欧米メーカーは高級車に注力し、高価なゴルフカートを購入できない人々を無視してきました。私たちCengoゴルフカート会社は、誰もがゴルフカートを所有し、石油自動車から電気自動車に乗り換え、低炭素社会を築くことを願っています。
中国は信頼できるブランドを確立しようと努めています。吉利汽車は2010年からスウェーデンのボルボを所有しており、傘下の投資会社はメルセデス・ベンツの10%を保有しています。吉利汽車から天高汽車まで、天高汽車も工場からブランドへと徐々に目標を達成してきました。そして、より多くのディーラーを探し、相互利益の実現を目指しています。
—エコノミスト
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投稿日時: 2022年11月23日
