ホンダの新型車は運転できない人向けに作られている

車は私たちの日常生活に欠かせないものです。しかし、運転を非常に恐れる人もいます。業界は進化を続け、新しいテクノロジーによって運転はより容易になっています。日本の自動車メーカー、ホンダは最近、3台の自動運転車を発表しました。運転技術に自信がなくても、心配する必要はありません。新型ホンダ車は1人乗り、2人乗り、4人乗りの3タイプが用意されており、ユーザーは自分のニーズに最適なものを選ぶことができます。従来のAIドライバーとは異なり、ホンダの自動運転車はドライバーとリアルタイムでコミュニケーションを取り、さらに手振りも読み取ることができます。
外観や内装デザインも、街で見かけるロボットタクシーとは全く異なります。高精度マップはもちろんのこと、LIDARも搭載されていません。自動運転モードで運転している時でも、運転の楽しさは多少は満たしてくれます。しかし、車内には物理的なジョイスティックが搭載されており、ある程度の操縦感覚を与えてくれます。
同社によると、これらはまだ初期段階の製品とのことですが、将来的にはユーザーが車を「子供」と呼ぶようになるでしょう。これは良い展開だと思いますか？
これはホンダが独自に開発したインタラクティブな知能化技術です。これにより、機械は人間のジェスチャーや音声を読み取り、リアルタイムで人とインタラクションすることが可能になります。
実際、CiKoMa の市販無人車両は、アニメーションのコンセプトカーとは大きく異なります。
主に1人乗り、2人乗り、4人乗りの3つのカテゴリーがあり、すべて電気自動車です。
まずは、1人乗りの新型ホンダを見てみましょう。この車は1人乗り専用に設計されています。
デザインは遊び心があり、同時に非常に魅力的です。一箇所に停まっていると、携帯電話のキオスクと見間違えてしまうかもしれません。この自動運転車はまるで人工知能のドライバーのようです。電話をかけたり、手を動かしたりするだけで、必要な場所へ自動的に移動します。
さらに、車が安全ではないと「判断」した場合、自動的にルートを変更し、駐車スペースの所有者に通知します。
ホンダCiKomaの2人乗り自動運転車は高齢者向けに設計されており、運転に不安がある人や運転が苦手な人にも最適です。
この車は2人しか乗れません。1人が前、もう1人が後ろに座るように設計されています。
ダブルセルフドライビングカーには専用のジョイスティックも搭載されており、乗員は必要に応じて自力で方向転換することができます。
ホンダのこの4人乗り自動運転車は、まるでツアラーのようです。今月から、この4人乗り自動運転車は警備員同行のもと、公道での走行試験が開始されます。ホンダの自動運転車は高解像度の地図を必要としません。基本的にはカメラの視差を利用して3Dの点群を作成します。点群のグリッドを処理することで障害物を識別します。障害物の高さが設定値を超えると、車は通行不可と判断するため、走行可能なエリアを素早く特定できます。
車両は目的地までの最適な経路をリアルタイムで生成し、その経路に沿ってスムーズに移動できます。ホンダは、自動運転車が主に都市部の通勤、旅行、仕事、ビジネスで利用されると考えています。また、短距離の移動にも適していると考えています。ただし、長距離移動にはお勧めしません。ホンダのこれらの新しい車についてどう思いますか？とてもクールです。ぜひ下のコメント欄であなたの感想をお聞かせください。
本田技術研究所の研究開発チーム。このような車両を開発する主な理由は、深刻な高齢化や労働力不足といった社会問題の解決です。同社は、運転が苦手な人や身体的に運転できない人を助けたいと考えています。また、現代人は仕事に忙しすぎるとも考えています。そのため、短距離用の小型自動運転車は、個人の近距離移動やレジャーのニーズを満たすことができます。同研究所のチーフエンジニアは、1994年にホンダに入社し、28年間にわたり自動運転・支援技術プロジェクトを率いてきた安井雄二氏です。
さらに、ホンダは2025年までにレベル4の自動運転車を実現するという報道もあります。ホンダが注力する自動運転には、2つの基本的な要件を満たす必要があります。それは、乗員、周囲の車両、そして歩行者にとって安全で安心であること。そして、車はスムーズで自然、そして快適でなければならないということです。
CiKomaはプレゼンテーションで皆の注目を集めました。しかし、この車だけではありません。同社はイベントでWaPOCHIも発表しました。
これら2つは、ホンダが「マイクロモビリティ」と呼ぶ、小さな動きを表現するものです。彼はあなたの後をついて歩き、一緒に買い物をします。ガイド役を務めたり、荷物の運搬を手伝ったりもします。実際、彼は「デジタルペット」、あるいは「フォロワー」と呼ぶこともできるでしょう。
私はテクノロジー愛好家で、7年以上にわたり技術的な記事を書いています。ハードウェア開発でもソフトウェアの改良でも、何でも大好きです。また、様々な地域の政治が技術の進歩にどう影響するかにも非常に興味があります。真面目な編集者として、寝ても覚めても24時間365日、電話とデータ通信回線に常に接続しています。PCはすぐそばにあります。
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