A. 最新情報/議論/概要 – 提案規則 – ベントン市内のゴルフカートの使用規制。
アーカンソー州ベントン市の条例。市内の特定の道路でのゴルフカートの運行を許可し、適用される運行規則を定義および規制します。
ベントン市議会は、特定の市街地道路でゴルフカートの使用を許可することを決定した。そして
アーカンソー州法 14-54-1410 に従い、アーカンソー州の自治体の自治権および権限の範囲内で、ゴルフ カートの所有者は、自治体の市街地道路で運転するために市条例によって許可を受ける必要があります。ただし、連邦または州の高速道路や郡道としても指定されている市街地道路では運転しないでください。
(B) 本規則において、「運転者」とは、本規則の対象となるゴルフカートの運転者を意味する。
(A) ゴルフカートは、アーカンソー州法 14-54-1410 で除外されていない限り、制限速度が 25 マイル以下の市街地道路を走行できます。
(B) ゴルフカートは、アーカンソー州法 14-54-1410 に基づき連邦または州の高速道路や郡道としても指定されている市街地の道路では使用してはならない。
(C) 歩道、レクリエーション用の小道、歩道、または通常歩行に使用される場所でのゴルフカートの運転を禁止する。
(D) ゴルフカートは、そのコミュニティの不動産所有者協会 (POA) の規則に従って、一部のコミュニティでは禁止されている場合もあります。不動産所有者協会は、この POA で指定された禁止事項を監視および施行します。
B. 表示されている速度制限にかかわらず、時速15マイルを超えて運転しないでください。
F. 運転者のゴルフカートに方向指示器が装備されていない場合は、標準的な手信号を使用して方向転換します。
これらの制限に違反した者は起訴され、初回の違反で最高100ドル、2回目の違反で最高250ドルの罰金が科せられる可能性があります。
コミュニティ開発ディレクターのジョン・パートン氏は、パッケージに税金に関する合意書とともにこのメールを提出した。情報を確認したところ、市全体のリストを公開し、十分なデータと年次チェックを提供し、家主から市に代わってA&P税を徴収する確認を得るとされていた。パートン氏は、この情報を市弁護士のバクスター・ドレノン氏に転送し、手続きを進める前に文書を確認して合意するよう助言したと述べた。また、会議の前にパートン氏が、ソフトウェアは1月に構築され、徴収は2月1日より早く開始できないというメールを受け取ったことも言及された。理事のジェフ・モロー氏は、Air B&Bホテルの税率は1.5%で、短期滞在型ホテル/モーテルと同じ税率であるかを尋ねた。シェーン・ナイト市議会議員は、この件で手続きを迅速化したいと提案し、州議会に持ち込めば、エアビーアンドビーを市から排除するなど、市が複数の変更を加える余地があるため、今すぐ取り組む意欲が高いと述べた。市議会議員らは、判決の提示方法について議論・解釈した。
ナイト市議会議員は、パートン氏とバクスター・ドレノン弁護士に、私たちの判決と整合する文言を作成する時間を与えるため、この問題を市議会に付託する動議を提出しました。ハム市議会議員はこの提案を支持しました。この運動は継続しています。
ジョン・パートン氏は、情報と助言に基づき、ゴルフカートの仕様を削除したと述べた。標準的なゴルフカートが推奨され、登録は不要。制限事項には、時速15マイル（約24km/h）を超える運転の禁止、運転手を含め4人乗りの場合の乗車定員を6人から4人に減らすことなどが含まれる。ジョン氏は、文言は変更され、条例も修正されるだろうと述べた。また、市議会が夜間のゴルフカートの性能に満足しているかどうかについても質問が出された。バプティスト市議会議員は、ゴルフカートの規制は誤った考えであり危険だと述べた。ナイト委員は、市街地の道路で自動車と同じ競技場を走行させるのではなく、ゴルフカートをゴルフコースのある地域に限定する方が合理的だと述べた。ハム市議会議員は、ゴルフカートは自転車よりも設備が整っており安全であるため、市街地でのゴルフカートの使用に問題はないと述べた。ブラウン市議会議員は、ホッジス署長に対し、市議会がゴルフカートのスペースを制限することが、警察署と警察官にとって望ましいかどうか、また、賛成か反対かの意見を尋ねた。ホッジス委員は、条例が施行されている限り夜間運転は許可されないため、通行可能な地域と速度制限を再確認する必要があると回答した。夜間通行が特定の地域に限定されていれば、より便利になるだろう。ホッジス委員は、現在詳細が明らかにされていない条例に運転者の年齢を含めるよう求めた。
ハート議員は次回の会議でこの問題を再検討することを提案しました。モロー議員はこの提案を支持しました。この運動は継続しています。
ジョン・パートン氏は、ユマ通りの再区画申請が市議会に提出されたが、解決すべき多くの問題があると述べた。パットン氏は、この問題について議論し、決定を下すためにパートン氏を委員会に再び派遣するのが最善だと考えた。
（音量が下がっているのか、音が出ないので何か問題があるようです）
ホープ・コンサルティングのジョナサン・ホープ氏が壇上に上がり、自社がハイウェイ183号線とユマ通りの角の区画整理を申請したと発表した。これはタイアという町の、通りに面した2エーカーの土地で、ダラー・ジェネラルの隣にある消防署の西約50メートルのところにある。ホープ氏は、問題の土地は完全に商業用地であることを指摘した。ここは一人で家を建てるには理想的な場所ではないと彼は述べた。
商業地区については、計画委員会に提出され承認され、その後市議会に提出されました。彼は市議会に出席し、発生する可能性のある質問に回答し、議会の承認に向けて軌道修正する予定です。ナイト市議は、当初この物件がどのような商業開発となるのか計画がなかったため、請願を求めた張本人であると述べました。これはユマの裏手に住む住民を不安にさせています。時間をかけて小規模な食料品店のための商業開発の誘致に努め、物件を視察し、オーナーのデイビス氏に連絡を取り、それが可能で適切かどうかを確認してください。ナイト市議は、開発業者が実際に店舗がこの物件に適しているかどうか確認する機会がなかったことを理解しています。現時点では、この件はオーナーとエンジニアに差し戻すべきではなく、差し戻すべきだと考えています。ホープ氏によると、まだ計画は存在していませんが、これは区画整理では珍しいことではありません。彼らはこの物件の利用を提案しているだけです。オーナーのケイレブ・デイビス氏は演壇に立ち、区画整理のプロセスが完了次第、計画の策定を開始すると述べました。いくつかアイデアはあるが、会場を計画する前に、現在のプロセスを確実に踏まえておかなければならない、と述べた。ハート市議は、ユマ通りとエジソン通りのどちらの入り口を残す予定か尋ねた。デイビス氏は、家はユマ通り709番地にあるため、高速道路に面した前面道路は約300～400フィートある、と述べた。彼は、住所をエジソン通りの何かに変更できるのではないかと考えており、確かに、そこへ行く一番簡単な方法はハイウェイ183号線からだと答えた。ナイト委員は、ヒュームの住所を挙げた理由は、現在そこが住宅地に指定されているからだと答えた。住宅地指定区域には住宅地の住所しか指定できず、ハイウェイや州間高速道路は指定できない。ナイト委員はデイビス氏に、住民の視点から、物件がゾーンC-2にある場合、そのゾーンに適合するものであれば何でも建設可能であり、敷地計画が提出されるまで住民には知らされないことを理解するよう求めた。P&Zを通じて住民に投票権はない。
ナイト議員は、この問題をC-2のアパートから議会に持ち帰って議論することを提案しました。ハム議員はこの提案を支持しました。この運動は継続されています。
カテゴリー: ベントン、イベント タグ: 議題、ベントン、市、委員会、コミュニティ、評議会、イベント、会議、サービス
ベッカさん、記事をありがとう。ゴルフカートの使用に関するルールについて何か新しい情報はありますか？市のウェブサイトでは何も見つけられなかったんです。
注 * document.getElementById(“comment”).setAttribute(“id”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“id”, “comment” );
クリックして表示: イベント • ビジネス • スポーツ • 選挙 • レビュアー • ヤードセール • パズル • 広告 • 記事を見る
選出された役員のリストは、このページをご覧ください… www.mysaline.com/selected-officials また、ページ上部の「機能」メニューでもご覧いただけます。
MySaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [email protected]FacebookページFacebookグループInstagramTwitterLinkedIn
投稿日時: 2023年2月22日
