観光客を時速 130 マイルで都市内に輸送できる空飛ぶ自動車は、未来のアトラクションになる可能性があります。

同社は、この空飛ぶ自動車は、わずか数年以内に最大時速130マイルの速度で観光客を市内に輸送できるようになるだろうと主張している。
全電気式 Xpeng X2 は、約 300 フィートの高さを維持すると予想されており、これはビッグベンの高さとほぼ同じです。
しかし、長距離を飛行できる複座航空機はエンパイアステートビルの高さに達することもできる。
最長35分の飛行時間が心配な方のために、万が一に備えてパラシュートも取り付けられています。
中国企業Xpeng Motorsは、観光や医療品の輸送など、市内の短期旅行に最適だと考えている。
ベントレーやロールスロイスのような高級車と同じ価格で、2025年に市場に投入されると予想されている。
X2 XPeng は、密閉型コックピット、ミニマルなティアドロップ デザイン、SF 風の外観が特徴です。重量を軽減するために完全にカーボンファイバーで作られています。
ヘリコプターと同様に、X2 は 2 つのプロペラを使用して垂直に離着陸し、通常は四隅に車輪が付いています。
最高速度は時速 131 マイル、最長 35 分間飛行でき、高度は 3,200 フィートに達しますが、高度は約 300 フィートで飛行する可能性が高いです。
社長兼副会長のブライアン・グー氏は、最終目標は富裕層が日常の足として利用することだと述べた。
しかし、まだいくつかの規制上のハードルが克服されていないため、当初はこの車両は「都市部または風光明媚な地域」に限定される可能性が高いと同氏は述べた。
これには、月曜日にGitex Globalイベントの一環として初の一般飛行を行ったドバイのウォーターフロントも含まれる可能性がある。
X2 はヘリコプターと同様に、車両の四隅にある 2 つのプロペラ (通常は車輪が付いています) を使用して垂直に離陸および着陸します。
全長16フィートのこの車は重量約0.5トンで、横開きのドアが2つあり、体重16ポンド未満の2人を乗せることができる。
最高速度は時速 131 マイルで、最長 35 分間飛行でき、高度は 3,200 フィートに達しますが、おそらく高度 300 フィート程度で飛行することになります。
最初の飛行は自動運転でなければならない可能性があるため、所有者に必要なのは運転免許証のみであるとGu氏は述べた。
「車を運転したいなら、おそらく何らかの資格と、ある程度の訓練が必要になるだろう」と彼は言う。
この車両が救急隊に使用される可能性があるのか​​との質問に対し、同氏は「それらは空飛ぶ自動車のように扱えるシナリオだと思う」と述べた。
しかし、同社は「コンクリートの使用」に焦点を当てておらず、その代わりにデザインを「何よりもまず現実化」していると同氏は述べた。
Xiaopeng X2は飛行中に二酸化炭素の排出がなく、将来的には観光や医療など都市部の低空飛行に適している。
XPENG X2 には、手動と自動の 2 つの運転モードが装備されています。最初の飛行は自動的に実行される可能性があるため、所有者は運転免許証のみを必要とすることが予想されます。
ドバイの中国総領事館、ドバイ国際商工会議所、DCAA、ドバイ経済観光局、ドバイ世界貿易センター、世界メディアの150人以上がXpengの初の一般飛行を目撃した。
「ベータ版には自動的に展開するアクティブパラシュートが備わっていますが、将来のモデルにはさらに安全対策が施される予定です」とGu氏は付け加えた。
顧氏は、同社は2025年までに空飛ぶクルマを顧客に提供できるようにすることを目指しているが、消費者が空飛ぶクルマに慣れるには時間がかかる可能性があることを理解していると述べた。
「十分な量の製品が世界中の路上や都市に行き渡れば、市場は急速に拡大すると思います」と同氏は語った。
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カリフォルニア州ビッグサーに拠点を置くNASAチームによると、ジョビー・アビエーションの車両はいつか都市や周辺地域の人々にエアタクシーサービスを提供できるようになり、人と物資を輸送する代替手段が追加されるという。
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電動垂直離着陸（eVTOL）航空機は、公共利用が承認される将来の高速輸送手段を見つけるためのNASAの高度航空モビリティ（AAM）キャンペーンの一環としてテストされる多くの航空機の最初のものである。
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