確かに、アドベンチャートラックまたはSUVを20,000ドル未満で購入できます。しかし、もっとお金があれば、次のレベルのモバイルアドベンチャーに行くことができます。
次のリストには、少なくとも4人の座席、眠る場所があり、4つの車輪すべてに電力を送るトランスミッションがある中古車が含まれています。この組み合わせにより、友人と一緒に冒険に出て、たくさんの機器を持って行くことができます。
また、横になる場所を提供し、厳しい天気を挑発し、遭遇する可能性のある地形のほとんどを横断することができます。
このリストは網羅的ではありません。しかし、次の素晴らしいアドベンチャー電話を探し始めるのに最適な場所です。
また、ここに示されている車両の一部には、キャンピングカーなどのアクセサリーがあり、多くの価値を追加できることに注意してください。私たちの価格は車に依存します。
高品質の中古車は、あなたを冒険に連れて行き、再び戻ってくることができます。中古車を購入している場合、これらの13のオプションは開始するのに最適な場所です。続きを読む…
Xterraは、耐久性とオフロードの楽しみのために構築された数少ないボディオンフレームSUVの1つです。 Xterraは大きなSUVではありませんが、睡眠や屋外のギアを運ぶための十分なスペースがあります。
価格：約50,000マイルのプレミアム2014 Pro-4Xを$ 20,000未満で手に入れることができます。
長所：強力なV6エンジンがこの頑丈なフレームSUVを駆動します。オプションの6速マニュアルトランスミッションで運転するのはさらに楽しいです。耐久性と手頃な価格の低コスト部品は、所有コストを削減します。
悪い点：インテリアは少し安く感じ、乗り心地はトラックのように感じられます。つまり、四輪駆動のXterraは約18 mpgしか得られないため、V6からの燃費の良い経済を期待できます。
なぜexterraを選ぶのですか？ 20,000ドル未満のアウトドアアドベンチャーの真に信頼できる車両であるXterraには、楽しくコンパクトなパッケージに必要なものがすべて揃っています。
FJクルーザーは7年間しか米国にいませんでしたが、現在はカルトのお気に入りです。風変わりなルックス、基本的な人間工学、オフロードの腕前で、これらの楽しいトヨタ車はそれほど価格を下げません。
価格：良好な状態の初期の燃費の例には、15,000〜20,000ドルの費用がかかります。 2012年から2014年の近年のモデルは、しばしばよく売れています。
プラス：道路とオフロードの両方でよく振る舞います。 FJクルーザーは、時代を超越した魅力とトヨタの信頼性に対する評判を備えたユニークな乗り物です。
悪い：FJクルーザーは、大食いのピックアップトラックです。また、cr屈な後部座席と小さな貨物エリアもあります。また、この車には、他のどの車よりも多くのプラスチックがあります。
なぜFJクルーザーを選ぶのですか？それは楽しく、ユニークで風変わりで、正直なオフロード能力とトヨタの信頼性を備えています。 FJクルーザー愛好家コミュニティも誰にも負けません。
beatられた道を降りて、自分の個人的な楽園に逃げたとしても、スタッフを切ってください。ミニクーパーは、冒険のテーマが言及されたときに思い浮かぶ最初のブランドではありませんが、カントリーマンはあなたが必要とするすべての設備を備えた広々としたクロスオーバーです。その洗練された外観は、信頼性、レスポンシブハンドリング、強力なエンジンパワーと一致しています。
適切なタイヤと適切なリフトパッケージを装備したAll4 AWDは、高速道路や裏道の騒ぎとbus騒から離れた冒険に最適な選択です。あなたはあなたの身長とあなたが横になったときにどれだけ伸ばしたいかを考慮する必要がありますが、あなたはその中で眠ることもできます。
価格：少し検索すると、使用済みまたは古い2015年モデルが20,000ドル未満で見つけることができます。
長所：独特のスタイル、快適な運転性能、心地よいインテリア、快適な座席。適切なケアとメンテナンスにより、ミニカントリーマンは150,000マイルを超えることができます。
短所：2011年から2013年のモデルに注意してください。ほとんどのカントリーマンのクロスオーバーは長年にわたって信頼できてきましたが、エンジン障害、ラウドブレーキ、爆発するガラスサンルーフ、故障したシートベルトアラーム、エアバッグの故障など、主要な安全性の危険が報告されています。ただし、2010年と2014年から2020年までの公式の苦情の数はほとんど減少していません。
なぜカントリーマン？ニッチブランドBMWは、20,000ドルのアドベンチャーカーの典型的なオプションを超えたときにできることを示すユニークなスタイリングを提供しています。
ランドクルーザーは、間違いなく世界で最も人気のあるSUVです。驚くべき機能、信頼性、耐久性を提供します。このため、再販価値も高いため、高品質のコピーを20,000ドル未満で入手するには10年も戻る必要があります。
安価な冬の車をお探しの場合は、最高の中古スノーカーの選択をご覧ください。続きを読む…
価格：20,000ドル未満のまともな100シリーズのランドクルーザーを見つけることができますが、ほとんどのモデルは走行距離計で100,000マイルを超えています。
長所：恒久的な四輪駆動と標準的なセンターディファレンシャルは、どこにでも行けます。
短所：フードの下の4.7リットルV8は十分なトルクを出しますが、力不足で力力が低下しています。貨物スペースを最大限に活用するには、3列目の座席を取り外す必要があります。
なぜLC100を選ぶのですか？ 20,000ドル未満の有能で信頼できるアドベンチャー車を探している場合は、ランドクルーザーを探してください。
フルサイズの5.9リットルのカミンズターボディーゼル3分の3トンアメリカンピックアップトラックの邪魔になるものはありません。これらのトラックは、最も厳しい条件を処理することができ、約15 mpgのまともな燃費を実現します。マニュアルトランスミッションを備えたオプションもあります。
価格：100,000マイル未満の2008年に選ばれた2008年のクアッドキャブ4×4ディーゼルは、20,000ドル以上の費用がかかりますが、合理的な形のより高いマイレージの例はより少ないほど見つけることができます。
利点：RAMには、何マイルもの冒険の力、耐久性、信頼性があります。 5.9リットルのターボチャージインライン6エンジンは、305馬力となんと610 lb-ftのトルクを生成します。適切に装備されたカミンズダッジRAM 2500は、13,000ポンド以上の牽引と評価されています。飼い主は、座席が非常に優れているので、フルサイズのメモリフォームマットレスがメガキャブ内に収まると言います。 2列目の乗客は、リクライニング後部座席とエグゼクティブクラスのレッグルームを楽しんでいます。クアッドキャブは、貨物を運搬したり、ほぼ短距離を運転したい場合に最適な選択です。
短所：大型トラックの部品、特にディーゼルの部品は高価です。通常、発生した場合に問題が少ないはずですが、非常に高価になる可能性があります。これらのトラックの自動トランスミッションは最も弱いコンポーネントですので、可能であれば6速マニュアルバージョンを探してください。
なぜメモリ2500？このフルサイズのディーゼル駆動のカミンズトラックは、あなた、あなたの友人、そしてあなたのすべての屋外ギアをあなたの夢の場所に連れて行くことができます。
ボーナス：これらのトラックに植物油燃料システムを設置することは比較的シンプルで安価で、環境を保護しながら大幅な燃料コストを節約します。
GXは、信頼性が高くオフロードであることが証明された世界的に有名なオフロード担当者であるMighty Land Cruiser Pradoと同じ基盤を共有しています。この$ 20,000のアドベンチャーカーは、ランドクルーザーの品質、4runnerサスペンション、レクサスラグジュアリーを提供します。
価格：16,000ドルから20,000ドルで、走行距離が低く、サービス履歴が低いサッカーのお母さんの手付かずの例を得ることができます。わずか10,000ドルでスペシャルを見つけることもできますが、これらはますます一般的になりません。
長所：GXの内部は、たむろするのに本当に最適な場所です。プラットフォームはオフロードテスト済みで、優れたインテリアスペースと貨物容量を提供します。
悪い点：それについては、醜くても耐久性がないように見えます。一部の部分では、レクサスの価格を支払う必要があります。プレミアムガスは必須であり、この頑丈でV8搭載の全輪駆動の高級SUVから良好な燃費を期待しないでください。
なぜGX470？これは、トヨタの信頼性、耐久性、オフロード能力とレクサススタイルと快適さの証です。
381bhp I-Force V8を備えたダブルキャブは、おそらくこのトラックに最適な構成です。強力なフレーム、3つのキャブサイズ、3つのキャブの長さ、3つのエンジンオプションにより、第2世代のツンドラは3つの大きなピックアップに沿っています。
価格：ツンドラの価格は地図上にありますので、それらをチェックアウトする必要があります。走行距離計で100,000マイル未満の2010または新しいモデルを20,000ドル未満で見つけることができるはずです。
ボーナス：頑丈で信頼できるトヨタシャーシでフルサイズのトラックのパフォーマンスを獲得します。たくさんの座席、睡眠やギアを運ぶためのたくさんのベッド、そしてこの大きなトラックを動かすのに十分なパワーがあります。ハスキーの電力評価と10,000ポンドのけん引容量は、高度な熟練した主力馬とオフロード車両にもなります。さらに、十分に維持されているツンドラが40万マイル以上を獲得することは珍しくありません。所有者は、ツンドラはトヨタの信頼性に対する評判に応えており、それが乗る方法を高く評価しており、典型的なフルサイズのトラックのようには見えないと言います。
短所：ツンドラは決して小さなトラックではありません。車が狭い通路や狭い駐車スペースのいくつかに収まるのに苦労することを期待してください。選択したパワープラントに関係なく、約15 mpgを期待できます。リアサスペンションは、重い荷物を運ぶか牽引するように設計されているため、空のトラックでの運転は少しでこぼこになる可能性があります。人間工学は最高ではなく、センターコンソールのコントロールが多すぎて、ドライバーから遠く離れています。
なぜツンドラ？トヨタは、パフォーマンス、操作性、道路行動、利用可能な機能と機器で素晴らしい仕事をしています。アメリカで作られ、冒険の準備ができているこのハーフトンピックアップトラックは、4分の3トンの運搬と3/4トンのパワーを備えた米国で作られています。
「小さな」不滅のピックアップがあなたの冒険に適している場合、米国市場ではタコスよりも良い選択肢はありません。アメリカのアドベンチャーシティを開くと、あらゆる通りにタコマが見つかると確信しています。
価格：価格は地域ごとに異なりますが、2012年の4×4アクセスキャブとTRDオフロードパッケージを良好な状態で見つけることができるはずですが、20,000ドル未満で高い走行距離を見つけることができるはずです。
長所：品質と耐久性の構築は、時間の経過とともに自分自身を証明しています。在庫、このトラックはオフロードを克服することができます。マイナーなサスペンションの調整により、オフロードパフォーマンスは伝説的になりました。
悪い：トヨタ4×4、特に人気のあるタコマを購入すると、「トヨタ税」と呼ばれるものを支払います。インライン4とV6は機能不足でした。したがって、数mpgを失ったとしても、V6パワーが必要になる場合があります。トヨタは2005年から2010年のモデルを思い出して、故障したフレームを置き換えるため、フレームラストに注意してください。
なぜタコマを選ぶのですか？古いアウトバック以外のアドベンチャースポットの駐車場に引っ張って、より遍在する車両を見つけるのは難しいでしょう。その理由は、他の車両が存在しないときにこのピックアップトラックが動き続け、平均的なバックパッカーが遭遇する可能性のある運転条件のほとんどを処理できるからです。
ボーナス：Tacoma TRDバージョンを入手できる場合、このトラックのオフロード機能を次のレベルに引き上げるオプションのリアDiffロックを取得できます。
投稿時間：Mar-28-2023
