先月、楽しくて面白い時速75マイル（120km/h）の三輪電気自動車を製造するArcimoto社の財政難について報じました。同社は工場の操業を維持するために急いで追加資金を求めており、倒産の危機に瀕していると言われています。
オレゴン州ユージーンの工場は生産停止と一時閉鎖を余儀なくされましたが、Arcimotoは今週、朗報を携えて戻ってきました！同社は低価格の即時株式増資で1,200万ドルを調達し、事業を再開しました。
苦しい資金調達ラウンドで得た新たな資金によって、Arcimotos FUV（Fun Utility Vehicle）は早ければ来月にも生産ラインから出荷される予定だ。
FUVは復活しただけでなく、これまで以上に進化を遂げています。同社によると、新型モデルではステアリングシステムが改良され、操縦性と制御性が向上します。このアップデートにより、ステアリング操作の負担が最大40%軽減されると予想されています。
FUVは何度か試乗しましたが、乗り心地は最高でした。しかし、運転席に座ってまず目につく欠点は、低速域でのステアリング操作にかなりの力が必要になることです。高速域ではハンドリングは良好ですが、低速域では文字通りタイヤを路面に押し付けるような感覚になります。
私の走行動画は以下でご覧いただけます。スラロームコーンを試してみましたが、2つに1つずつコーンを狙う方が効果的だと分かりました。普段は電動二輪車に乗っていることが多いので、FUVは独特の魅力があるものの、私が乗るほとんどのバイクほど機敏ではないことは間違いありません。
パワーステアリングの感触を改善すると思われるこの新しいアップデートは、工場が再開した後の最初の新モデルに展開される予定です。
Arcimotoがこれまで直面してきた最大の課題の一つは、ライダーにこの洗練された車に2万ドル以上を支払ってもらうことです。量産化によって最終的には1万2000ドル近くまで価格を下げることができると言われていますが、今のところ、この専用設計の車は従来の電気自動車に比べて高価な代替品であることが証明されています。デザインには確かに興味深い違いがありますが、この2人乗りのオープンカーは普通の車のような実用性に欠けています。
しかし、Arcimotoは一般消費者だけをターゲットにしているわけではありません。同社はビジネスユーザー向けに、トラックバージョンの「Deliverator」も提供しています。後部座席の代わりに大型の収納ボックスを備え、食品配達、荷物の配達、その他さまざまな便利な用途に使用できます。
完全に密閉されたコックピットがないことは、一部の人にとっては依然としてハンディキャップです。オレゴンの雨の日にサイドスカートを装着したデモ動画では、風やセミトレーラーなどの他の車両からの水しぶき、そして若くて勇敢な人でない限り、常に暖かく保つ必要性が考慮されていません。
ほとんどのバイクライダーは悪天候では乗らないでしょうが、フルドアなら悪天候でも乗ることができます。フルドアには基本的な盗難防止機能も備わっています。この点では、ハーフドアはコンバーチブルにあまりにも似ています。
何年も前、アルチモトはフルレングスのドアを備えたプロトタイプを製作していましたが、何らかの理由で放棄されました。もし彼らが乾燥した砂漠に駐留していたら、彼らの半開きの精神をもっとよく理解できたでしょう。しかし、車はどこでも盗難に遭っています。
車を密閉すれば（窓を開けてもいいでしょう）、もっと多くのお客様が興味を持つはずです！価格も17,000ドル程度であればより魅力的で、販売数が増えればその価格でも手頃になるかもしれません。
Arcimoto が事業継続のための資金を確保できたと聞いて大変嬉しく思います。この資金が会社を立て直すのに十分であることを願っています。
ここに希望はあると思います。Arcimoto が生き残り、大量生産を達成して価格を目標の 12,000 ドルまで下げることができれば、需要が大幅に増加する可能性があります。
12,000 ドルと 20,000 ドルの違いは、特にほとんどの家庭にとって最初の車というよりは 2 台目の車の場合、非常に大きいです。
これはほとんどの人にとって賢い買い物でしょうか？おそらくノーでしょう。最近では変わり者にとっては破格の値段です。しかし、FUVとその最高級ロードスターを実際に体験した今、試乗した人は誰でもきっと気に入ると断言できます！
Micah Toll 氏は、電気自動車の愛好家であり、バッテリー愛好家でもあり、Amazon で売上第 1 位を獲得した書籍『DIY Lithium Batteries』、『DIY Solar Energy』、『The Complete DIY Electric Bicycle Guide』、および『The Electric Bicycle Manifesto』の著者でもあります。
ミカが現在毎日乗っている電動自転車は、999ドルのLectric XP 2.0、1,095ドルのRide1Up Roadster V2、1,199ドルのRad Power Bikes RadMission、そして3,299ドルのPriority Currentです。しかし、最近はそのリストが常に変化しています。
投稿日時: 2023年2月27日
